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27岁、33岁、37岁、41岁、45

27、33、37、41、45、47、57岁应该开上的七款车

27岁 特斯拉Model 3

厂商指导价：26.674-33.99万元

27岁还是个风华正茂的年龄，喜欢新鲜事物，对科技感强的产品有兴趣。很多人的事业刚起步，可能自己开创了公司，正带领一帮志同道合的小伙伴奋斗，所以一款纯电动且具有一定知名度的汽车应该是首选。

特斯拉系列的外观有明显的家族风格，所有款式样式极为相似，Model 3就很像是小号版的Model S。

Model 3分Performance高性能版和后轮驱动版。高性能版采用双电机全轮驱动，长续航电池，综合续航里程675公里，比Model Y多35公里。后轮驱动版为标准续航电池，续航里程为556公里（CLTC预估）。

Model 3车的内部设计简洁，以驾驶员为中心，这也是特斯拉家族一贯的风格。一块屏幕可以操控所有，中控屏幕全系都达到15英寸。采用全景玻璃车顶，整块玻璃从前舱盖根部一直延伸至车顶，使前后排乘客都拥有开阔的视野。

33岁 路虎揽胜极光

厂商指导价：38.98-47.58万元

33岁事业小有成就，依然年轻气盛，需要一台有品牌积淀的且运动性较强颜值又高的车来搭配，很多人可能选择“34C”系列，暨宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，揽胜极光也比较合适。

极光的外形在星脉诞生前一直是路虎家族的颜值担当。极光采用了家族式前脸，前格栅尺寸加大，与细长的大灯保持一致，整体看来像缩小版的星脉。从侧面看，加长了160mm的极光整体比例并没有失衡，隐藏式的把手高级感满满。20寸轮毂配上外扩的翼子板，使极光看起来既运动又敦实。

内饰方面，中控台的造型虽然没有变化，但做工非常细腻，用料考究，很上档次，可以看出，极光正回归路虎大家族的设计语言，也在向星脉靠拢。

极光配备2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱，但249PS R-Dynamic Firs性能版以上均为高功率，最大马力249匹，最大扭矩365牛米，包括备受关注的249PS R-Dynamic First edition 首发版同样。

200PS R-Dynamic Standard 精英版最大马力为200匹，最大扭矩320牛米，略逊一筹。极光全系都采用了汽油+48V轻混系统的燃料形式。

37岁 奔驰GLC

厂商指导价：39.78-58.78万元

37岁相比前几年，多了些稳重，多了些顾家，在这个年龄段选车，品牌和舒适度都很重要。能满足这种诉求的车型有很多，如路虎星脉、沃尔沃XC90、“56E”等，着重说一下奔驰GLC。

GLC采用奔驰家族式设计语言，星罗式进气格栅加上硕大的奔驰LOGO彰显着它的身份。LED灯组内部造型独特，将整个前脸盘活。

全车搭载2.0T发动机，但260版本和300版本调校不同，动力分别达到197马力和258马力，最大扭矩为320牛米和370牛米。

来到驾驶室，GLC依然是家族化的设计，全系标配10.25英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶仪。

41岁 理想ONE

厂商指导价：33.80万元

41岁，上有老下有小，要拉着一家人出行，出行效率要高，如果觉得MPV让自己感觉像个保姆或专职司机，那不妨看看SUV车型，有一款SUV取得不错的成绩，超过奔驰GLC的新能源车型——理想ONE。

理想ONE的前脸为四方形的进气格栅，一根LED灯条至于中网上方，与扁而长的大灯连为一体。尾灯同样扁长并形成左右贯穿，一根镀铬条也参与装饰。车身侧面看，用20英寸的轮毂来搭配庞大的车身，比例均衡。

理想ONE的内饰简约而不简单，贯穿的三联屏也被很多车型争相使用，比如即将上市的林肯Z。中控大面积使用了软性材料，整体用料和做工都属上乘，符合价位。

理想ONE为四轮驱动，0-100米加速为6.5秒，作为一台中大型SUV，这个成绩还是相当不错。理想ONE采用增程式智能发电系统，可油可电，续航达到892公里，让你摆脱里程焦虑，这个续航里程，在新能源车型中也属前列。

45岁 奔驰GLE

厂商指导价：69.98-88.98万元

45岁，处于一个追求高质量精神和物质的年龄，对车的要求也是如此，可能一些有活力的豪华品牌不合适了，一些先进的新势力造车也看不上了，眼光变得刁钻，那就来了解一下进口奔驰GLE吧。

GLE外形可以用低调来形容，不过前脸的星点状中网加粗壮银色装饰条，告诉人们它的高贵。2995mm的轴距在同级车中有优势。C柱游艇造型依然是精华所在。

内饰方面，GLE又是奔驰家族另外一种风格，除了豪华，还有一些科技感。主要得益于两块12.3英寸的连屏，功能丰富，豪华型还有后排多媒体控制。如果你对音乐音质有要求，可以选择配有柏林之声的扬声器，如果不是标配，则需要加价12000元。

GLE车型非常丰富，有12款车型可选。分别配备2.0涡轮增压和2.5涡轮增压+电动增压。最大马力分别为258匹和367匹，最大扭矩370牛米和500牛米。

47岁 路虎卫士

69.80-170.00万元

来到47岁，你已不再年轻，成了一位大叔，如果是情怀之人，不妨来看看路虎卫士。

全新路虎的问世，才改变了路虎传统方方正正的传统形象，像是一个脱掉作战服改换西装的硬汉。前脸保留路虎家族风格又有着卫士独有的特色，区别于其他系列。

军车背景的卫士车身采用坚固耐用的钢结构，包括车顶、尾门、翼子板、车门均为钢制，坚固无比。虽然如此，卫士也没有像以前那样将铆钉露在外面。

内饰方面，除了机械式仪表还保留些许硬汉风格外，卫士已改往日适合沙豁泥硬塑料内饰，换成了简约而科技的风格，用料也发生改变，由搪塑软质材料、皮革和塑料拼色构成。90与110的大屏幕也略有区分，分别是10英寸和11.4英寸。

卫士9款车型，其中90版有5款，110版有4款。采用3款发动机，分别是2.0/3.0/5.0。5.0为机械增压V8发动机，最大马力525匹，最大扭矩625牛米，感受到它的咆哮了吗？备受关注的暗黑特别版装配的是3.0涡轮增压发动机，最大马力也达到400匹。

57岁 奔驰S级

售价区间：91.78-178.17万元

奔驰S级适用57岁的年龄。这个年龄的人，早已过了争强好胜的年纪，沉静、与世无争，但又坚毅无比，依然是领袖级的人物，是高端人士的首选。

S级轴距达到3216mm，是不折不扣的大型车。现款的S级少了些以往的凶猛，变得柔和。S级低配和高配车型在外观上区分并不明显，不过也可以通过轮毂来判断。

S级在内饰方面比较奢华，做工精致细腻，用料上乘。中控面板材料可进行选装12.8英寸触控OLED屏简化了整个操控台，大屏功能齐全。S级还配有HUD抬头数字显示，除了S400L商务型需选装外，其他均为标配。S500L 4MATIC还带有裸眼3D数字仪表屏和智能数字大灯。

S级配备2.5涡轮增压+电动增压发动机，提供3种不同调校。最大马力S500L 4MATIC达到435匹，扭矩520牛米。全系均带有48V轻混。

开宝马、奔驰车的，都戴什么表？

如气球般轻盈，如其守护的凸圆形宝石般湛蓝，卡地亚Ballon Bleu蓝气球腕表为男士与女士的袖口腕间平添了一份优雅。罗马数字时标在深邃的幽蓝表冠指引下偏离了轨迹。凸面弧形表壳，扭索雕纹表盘，剑形指针，搭配抛光或磨砂链节表链，在卡地亚制表世界中，Ballon Bleu蓝气球腕表以风格细腻，格调高雅著称。腕表的蓝宝石表冠是其独有的夜色。 积家大师系列同样也是正装表中的经典，这款积家大师系列月相腕表采用了精钢表壳搭配黑色表盘，对比强烈，尽显与众不同。黑色的表盘上装饰有太阳放射纹，6点钟位置的月相显示中的月亮，如同悬挂在夜空中，颇有一种神秘之感，同时腕表也配备有日期显示功能，足以满足日常生活的需要。机芯搭载的是925/1机芯，拥有38个小时的动力储存。细腻而精致的腕表搭配西装，尽显典雅气质。

本人开奔驰，但奔驰也分三六九等，我开GLK，算是很次的了，但表舍得花钱。有些人家里三四辆奔驰宝马，最差的也是X5，却没习惯戴表，或者戴个普通电子表石英表，这个东西因人而异。我只是喜欢表，经济能力有限，所以各种款式，各种档次都买，适合不同场合。

劳力士的多

戴的手表种类应该有很多吧，至于价位的话，也有高有低，有地可能就戴几千块钱的手表，有的可能戴的手表比车贵很多，所以这都要看个人的选择了。

有些人比较喜欢手表，对手表很有研究，所以买手表的时候，会注意外观造型，只买大品牌的手表，或者总会买很热门的手表，这类人的话，比较有钱，手表当好一样，买的手表一般都会是很贵的手表。

也有一些人，会注意手表的机芯和外观，不会说只买贵的不买对的，买的是性价比，在搭配衣服方面，很是注意，所以买手表的时候，注意的是手表能不能体现自己的品味，像这类的人，他们买的手表不一定是很贵的，可能在几千块钱，但是整体搭配出来很有 时尚 感，不板又有品味。

像stuhrling的机械手表性价比就比较高，镂空机械表盘，镂空雕刻的花纹，做工很精细，日与人星象和双时区的功能，让手表更能体现匠心精神，整体外观 时尚 又有格调。

所以开宝马奔驰的人，戴什么表的人都有，都看个人喜好。

宝马和奔驰也分很多档次，据我的一些客户来说，有戴劳力士的，欧米茄的，爱彼的、万国的，看个人喜好吧，下面看下2个开宝马5系的，很巧都戴的欧米茄海马300米潜水表，2个开奔驰s的戴的一个是劳力士熊猫迪，一个是爱彼皇家橡树，来了解下这三款表吧。

欧米茄海马，圆形黑色表盘的材质依旧延续了欧米茄的风格，陶瓷制成，精钢表壳搭配单向旋转表圈，圆弧形双面防反光耐磨损蓝宝石玻璃表镜表冠设计为旋入式，精钢打制而成，表背采用背透设计，即使在水下也可以观看到机芯构造。

全新的海马300米腕表将表径增至42毫米，并且革新了设计细节，像令人耳目一新的陶瓷表圈，以及陶瓷盘面上沿用了首款海马系列300米潜水表备受欢迎的波纹图案。此外，为了使得盘面看起来更具平衡和谐感，品牌特别将日历窗移至6点位置，带来了全新表款的独特美学。

被称为“熊猫迪”的这款迪通拿，确实是劳力士自1963年以来，除Paul Newman保罗纽曼迪通拿之外，最受现代人审美认可的一款。全新陶瓷圈的配置和黑白分明的对比，加之整个腕表的经典设计基础，造就了一款异常吸引人的计时码腕表。

务实而简约，这款爱彼皇家橡树离岸型腕表采用的为42毫米直径设计，不锈钢表壳打造，这样的腕表造型设计，拥有独特的美感，边角打磨精细，每一个细节都呈现出一个顶级品牌腕表应有的素质。

最后回到问题，开宝马奔驰不重要，重要是车主喜欢什么表，腕表专注十五载，更多资讯“您的腕表顾问”，喜欢回答对您有所帮助。

本来19款X3,车没几台手表到不少，上班基本只带华为的电子手表，其他手表看什么场合带什么表吧，机械表最便宜的8000多点，那是刚进去的刚进入 社会 买的，最贵的就芝柏的15万多，欧米伽碟飞2万，梅花大师级2.8万，万国喷火战机4.6万，还有一块肖邦别人送的，昨天京东活动又后入一款海马600gmt，小3万，

不知道买亏没，求大神指点？！

什么车和带什么表一点关系都没有。

你能这么问说明你一点都不懂表。

给你举个例子：李嘉诚有宾利，有奔驰迈巴赫，但是他带的是2000元的西铁城。

你如果到知名手表论坛经常走动，你会发现有个人特显眼。他有宾利，有迈巴赫，有宝马，喜欢古董车，电视台还经常租用他的别墅花园做活动。但是这个人特别低调，车没重要的事儿基本不开，每天都骑着他的电动摩托车满处跑。

所以开什么车和和带什么表没什么关系

我开70万的奔驰，戴欧米茄最廉价的一块表，折后不到三万，是不是拉低奔驰的层次了[捂脸]

95年，奔驰glc，带的积家，这个价位可以买劳力士，但是买不到啊

喜欢就好，

我感觉宝马年轻 时尚 配欧米茄，

奔驰成熟稳重配劳力士，

路虎霸气配江诗丹顿，

2019年终盘点 | 这十辆豪华车承包了我一年的壁纸

每到年底，回顾当年发生的大事几乎已经成为媒体们的例行公事。不过随着年纪的增长，这样的盘点也越发显得有意义：一来可以帮助大家在这个信息爆炸的年代里，回忆并梳理即将过去的这一年中发生过的大事；二来，在做年终盘点时，从中也能体会到技术革新、人们需求的变化对于行业带来的不可磨灭的印记。

之前，《买车大师》已经为各位小伙伴奉上了2019年度的十大黑科技、十大新能源车、十大SUV以及十大轿车。而现在是时候屏息凝神，来看看谁会入围今天的这份“2019年度十大豪华车”榜单。对于豪华车来说，其中的价格差距可能会达到数十倍之差，所以为了方便各位阅读，这份榜单将按车辆的售价由高到低排序，看看大家的预算能购买哪几辆。

用V8+电机打破动力限制，法拉利SF90?Stradale

售价：398.8万元起

很多人都觉得这款SF90?Stradale是488的“接班人”，因为从价格来看两者几乎是重合的。但是实际上，这是一款向法拉利车队成立90周年致敬的作品，我们要把它看作一个独立的存在，一个集结了法拉利各项前沿技术的“超跑秀场”。

对于法拉利来说，SF90?Stradale的意义在于这是一款由法拉利自主设计的首款V8超跑，摆脱了宾尼法利纳的设计风格，整体造型更有利于空气动力学。而真正激动人心的，是它的动力总成。SF90?Stradale搭载了一套由3.9L双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的插电式混动四驱系统，匹配8速双离合变速箱，最大功率为735kW，峰值扭矩更是达到900N·m，百公里加速仅需2.5s，0-200km/h加速仅需6.7s，并提供四种动力模式供驾驶员选择。这款混动超跑在纯电模式下的续航里程可达25km，极速为135km/h。

SF90?Stradale将是有史以来最快，也是最具性价比的法拉利。在过去，1000Ps的动力是千万元级别的Hypercar的专属，最先突破这一数值的布加迪威航更是有着三四千万元的天价。然而现在，有了电气化的加持，法拉利让拥有这一性能的门槛降到不足400万元。这一手“以下犯上”，让旗舰超跑车型都黯然失色，之后的“军备竞赛”想必肯定也异彩纷呈。

优雅依旧，阿斯顿·马丁DBX

售价：237.8万元起

终于，一向以英伦优雅著称的阿斯顿·马丁也没能逃过SUV的“真香”定律，在人们期待多时之后揭开了其神秘面纱。首款SUV车型DBX的发布是阿斯顿·马丁品牌历史上的又一里程碑，不仅将品牌的全球形象提升到了新高度，同时阿斯顿·马丁也希望DBX能够成为自家门下的“卡宴”，让其肩负起提升整体销量的重任。

外观与内饰的优雅气质是阿斯顿·马丁与生俱来的，DBX的出现更是赋予了SUV领域全新的“优雅奢华”定义。而在技术层面，DBX采用全新的定制全铝车身结构、自适应三腔室空气悬挂、48V电子主动防侧倾控制系统以及全时四驱系统，最大限度保证车辆对于不同路况的适应能力。想象一下，在未来的007**中，詹姆斯·邦德驾驶着这辆车在经历了一场激烈的多路况飙车戏后，依旧可以穿着笔挺的西装，带着邦女郎一同优雅地走下DBX……

加价160万都未必能提到车，雷克萨斯LM

售价：预计150万元起

纵观雷克萨斯的产品矩阵，无论是轿车还是SUV，热销车型都不在少数，整体布局也较为完善。或许是埃尔法的成功引起了雷克萨斯“老东家”丰田的重视，雷克萨斯品牌也于今年的上海车展期间全球首发了家族新成员——雷克萨斯LM。据官方介绍，LM是继旗舰级豪华轿车LS、旗舰级豪华GT轿跑LC、全尺寸豪华SUV?LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。值得一说的是，LM也是雷克萨斯品牌打造的首款MPV车型。

当然，为了拉开与“同门兄弟”埃尔法的距离，雷克萨斯LM将会提供7座与4座可选。其中，7座版将会拥有一块12.3英寸中控屏幕、17扬声器Mark?Levinson音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、低弹聚氨酯座椅填充、银水墨饰板、后排13.3英寸车载电视以及摆动阀式减震器等丰富配置。而更为豪华的4座版车型则在7座版的配置基础上进一步升级，增加了前后排隔断、超豪华后排座椅、后排26英寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、后排储物空间、19扬声器Mark?Levinson音响、耳机接口和6个USB接口等，配置水准在这一级别车型中可谓登峰造极。

当然，随着这款雷克萨斯LM一起到来的，还有车商关于涨价提车的谣言四起。据传，有雷克萨斯经销商提到了先期到港的LM后，直接开出了加价160万元销售的报价。这，是真的欺负小编买不起吗？好吧，小编我连埃尔法都买不起。

电动车也能有跑车范儿，保时捷Taycan

售价：114.8万-179.8万元

Taycan，是保时捷首款量产的电动车产品。有些人对于电动车的理解可能还是嗤之以鼻，但我们必须知道的是，Taycan是一辆保时捷，然后才是一辆电动车，它依然是一台有保时捷灵魂的产品。

Taycan前期发布的车型只有turbo和turbo?S两款，中国区的售价分别为149.80万元和179.80万元起，未来还会有Taycan以及Taycan?S的车型出现。遵循燃油车的命名法则，让我们对Taycan性能表现有着更好的理解。用一句网友的调侃留言就是：Taycan?turbo/turbo?S将成为保时捷首款没有涡轮的turbo车型了。

保时捷Taycan?turbo和turbo?S都配备了一款93kWh容量的电池组，turbo车型的功率输出为460kW，超增压模式下是500kW，扭矩输出为850N·m，而turbo?S的功率同样为460kW，超增压模式下可以达到560kW，扭矩更高达1050N·m。两车的最高车速均为260km/h，NEDC续航里程都能达到465km，这是做到7分42秒北环圈速的基本功。

当你还在考虑是不是该花一笔钱买一台Taycan的时候，我告诉你已经慢了，因为Taycan的全球订单已经突破3万辆，远超保时捷原定的年产2万辆的目标。即便是有大批键盘车神说这车太贵，Taycan却依旧吸引了一大批豪华车消费者的青睐。

加强版能刷新纽北圈速，奥迪Q8

售价：76.88万-109.76万元

首先一点要说明的是，作为大众集团MLB?evo平台最新的技术产品，奥迪Q8拥有着与兰博基尼Urus、宾利添越同根同源的基因。这样一想，花上个一百万元左右的价格就能买到与三四百万顶级豪车同根同源的SUV，还是很超值的。

当然，这不是奥迪Q8的全部。如果说Q7的定位是行政商务豪华座驾的话，那么Q8是集运动、科技、豪华以及更具私人属性于一身的座驾。Q8拥有一副个性精致且霸气的模样，硕大且扁平的熏黑八边形进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，透露出一股狠劲，也营造了足够强大的气场。两边雾灯更改为通风孔，保证刹车系统的散热。

在性能上，奥迪Q8搭载了3.0T?V6发动机+48V轻混系统，输出最大马力250kW，峰值扭矩500N·m，传动方面匹配8AT变速箱，只需6.2s就可以完成百公里加速。更为重要的是，传说中的机械式Quattro重出江湖，被搭载在了奥迪Q8上面。

除了Q8之外，性能上更为凶残的奥迪RS?Q8也已经在欧洲上市，同时还以7’42”253的成绩刷新了纽北最速SUV的纪录，比梅赛德斯AMG?GLC?63?S快了整整7s之多。与此同时，这一成绩也只比我们津津乐道的神车——新一代思域Type-R慢了1s。所以，你如果对现在已经上市的Q8还不满意的话，那么等到明年10月，RS?Q8的到来也一定能够满足你。

演绎纯正美式豪华，林肯飞行家

售价：62.88万-68.88万元

说起豪华品牌中型SUV，你一定会对奔驰GLE、宝马X5等如数家珍，而对于代表了最为传统的美式豪华的林肯飞行家而言，你可能会忽略，但你绝对不会遗忘它。

在设计上，飞行家车身大量采用了源于飞机机翼灵感的线条设计，让这台身长超过5米的大块头丝毫不显臃肿。这样的设计在呼应了车辆自己名字的同时，也有意无意间在提醒着人们，林肯品牌最早便是起家于飞机发动机。

3025mm的轴距下，可以布置六座和七座两种座椅布局，均能在满载时对每个乘员提供足够宽裕的旅途空间。再配合哈曼旗下最顶级的Revel?Ultima?3D沉浸式音响系统，对于音乐发烧友来说，这样的组合是会让人欲罢不能的高享受型配置。值得一提的是，美国底特律交响乐团为全新林肯飞行家定制了独特的交响乐提示音，从开门的一刹就会奏响美妙的交响乐旋律，仪式感颇为强烈，让人真正能全方位感受到“内在之境”的享受。

在动力上，林肯飞行家这次携3.0L?V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱而来，算是同级市场中坚持自我的一位。林肯飞行家在带来纯正美式豪华的同时，也为消费者提供了一种极具风格化的选择。

螺蛳壳里做道场，奔驰GLB

售价：31.48万-35.38万元

对于豪华紧凑级SUV，人们已经习惯了其外观内饰精致，但车内空间不大，适合载着一对小情侣或是小两口，但难以承受全家出行。这样的车型，以奥迪Q3、宝马X1为代表。似乎奥迪与宝马从来没有将全家出行纳入旗下紧凑级SUV的设计考虑范围内。

不过，从实际情况来看，人们对于空间的无限诉求却引出了奔驰GLB的“一把利刃”——7座。

针对这个级别的7座SUV来说，第三排是当之无愧的应急空间，却也是一颗“定时炸弹”。第三排空间的表现好与坏，是决定这颗“炸弹”的引爆时机。但奔驰GLB的产品定位也让消费者对于这款SUV的第三排期望值不会太高，而且由于目前市场上难觅对手，所以更容易把GLB的第三排当成按部就班的应急选择。

在开创了7座豪华紧凑级SUV的先河之后，这本应成为人们为GLB歌功颂德的良好契机。不过，GLB上的1.3T发动机又成为了被人们喷的众矢之的。这台代号为282941的发动机在奔驰A级上表现还算顺风顺水，并且A级的销量正在让奥迪A3这种走量货打起百分之二百的精神。但是放在一款7座SUV上，不免让人为GLB的前景擦了一把汗。

依旧逃不过“真香”定律，宝马3系

售价：29.39万-40.99万元

自从全新宝马3系正式上市以来，就一直充满争议。对于那些从始至终将宝马3系视作豪华运动中级车代表的操控党们来说，从前期给出的配置单上看，全新3系似乎有些舍弃了部分的运动精神。而对于那些看中宝马品牌，同时还希望得到一款车内空间大且乘坐舒适轿车的消费者来说，坐在全新3系里面，的确有一种仿佛置身于7系车内的错觉。只不过上市初期的3系价格似乎又显得有些高，这也导致了其在上市后的前三个月里，不论是舆论口碑还是销量上，相比上一代车型的表现都遭遇了滑铁卢。

不过，后来的事实证明“是金子总会发光的”。在临近年底的几个月里，宝马3系的销量逐渐上升，同时搭载高功率发动机的330Li也在广州车展上正式上市。看着上升的月销量曲线，让人不禁想问一句：之前谁说它不香来着？

全新3系是基于宝马CLAR平台打造，这个平台除了高度模块化之外，轻量化也成为了打造产品的核心之一。于是，尽管全新3系的车身三围尺寸和轴距比上一代有所增长，但是在轻量化材料受用后，有效提升了车身刚性并降低了重量，甚至在某些部位上的刚性还提高了50%。虽然轴距再次加长，但G28（代指全新3系）仍保持着50:50的前后轴载荷分配，而且前、后轮距相比F35（上一代宝马3系代号）也更大，重心也进一步降低。所以单从纸面上来看，G28依旧是一款“驾驶者之车”。

无后驱，不豪华，凯迪拉克CT5

售价：27.97万-33.97万元

其实，除了宝马3系之外，凯迪拉克的几款车型也是豪华运动中级轿车市场中的有力竞争者。在过去，ATS对标的就是宝马3系，ATS-V则将目标盯住了宝马M3。时过境迁，现在的凯迪拉克决定改变旗下车型的命名规则，于是对标3系的重任被交到了CT5手上。

凯迪拉克对于CT5的定位就是一辆将驾驶感“进行到底”的运动轿车。从硬件条件看，CT5拿出了“运动轿车”的家底，甚至有些“出格”。Brembo制动系统、可变传动比的转向齿条、E-boost电子助力刹车系统、米其林PilotSport?4S轮胎、MRC主动电磁感应悬挂、五连杆独立后悬挂、mLSD机械限滑差速器、主动关闭式前进气格栅、加宽的前后轮拱造型、后扰流板、尾部扩散器……这一切还都是原厂装备。

除此之外，CT5的配置单里还有大量的黑科技加入其中，成为它的另一大卖点。打开车门之后，迎接你的便是那张兼具加热、通风且有同级唯一按摩功能的Moli真皮座椅。对了，当主动安全配置起作用时，它也会通过座椅震动来提醒驾驶者，提高安全警惕。

HUD抬头显示、15颗高性能扬声器由Bose?Performance至臻系列所提供的音响系统，以及第二代高清流媒体广角内后视镜，还有集成了互联网功能的CUE车载系统、自适应巡航、自动远光灯、车道偏离警告、车道保持辅助、跟车距离提醒、全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、自动泊车等。如果仔细对比配置表的话，你会发现CT5的很多标准配置已经超越了同级对手的高配或选配。除此之外，CT5还搭载了通用汽车全新一代电子架构，并且用车载以太网数据链替代了CAN总线，提升车内通讯能力以及电子带宽。

“安全与环保强迫症”患者，沃尔沃S60

售价：24.98万-37.99万元

当身边的竞争对手纷纷推出换代车型，坐怀不乱的沃尔沃终于缓缓地将自己酝酿了许久的全新一代S60推向了市场。

全系标配City?Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置，使得全新沃尔沃S60重新树立了豪华中级车的安全标杆。而在健康方面，全新S60还采用了婴儿可接触级别的亲肤织物材料、防过敏的镀铬饰件，以及高于国标2.6倍的65℃高温测试，都让沃尔沃全新S60的座舱成为舒适、健康、安全的移动座舱。

再加上Driver-E?E驱智能科技带来T3、T4、T5和T8四种不同参数的动力，以及前双叉臂轻量化悬挂、专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术、四种驾驶模式、可选装的4C自适应底盘等，使得这款豪华中级轿车同样有着不错的操控。

写在最后

当然，在过去一年中推出的豪华车型远不止这些，包括全新一代路虎卫士在内的新车同样引起了人们的关注。只不过，这些车型都是各自品牌中最具代表性的车型之一。

《买车大师》盘点出的2019年最值得关注的豪华车都在这儿了，那么2020年又会是一番怎样的景象呢？让我们明年这个时候再盘点！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。