大厂县服装厂-大厂区西装定制店在哪里

女士西服量身定做尺寸要怎么量

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套号:常用于夏装T恤、衬衫、西服等较为宽松的服装,一般根据市场通用的尺码如S、M、L、XL等或衬衫尺码39、40、41等,再加个人身高由客户自己填写报至制作方,统一归码制作。

量身定做:用于合体度要求较高的服装如西服、套装等,由于制作方派专业量身人员给每个人进行单独量身,收集尺码后再统一归码制作。

西服量体试穿:再量身的基础上再根据已得尺码将预先准备得合适样衣给被测量者试穿,进行进一步确认。这种方法虽然前期准备比较麻烦(需提前制作号型较齐全的试穿服装),但准确率较高,适用于批量大的服装制作中。

三维量身法:三维量身是服装CAD体系中的一部分,是一种通过计算机操纵进行自动人体测量,为西服制作提供基础资料的方法。特点是快捷准确、资料详细,局限性在于装置要求高, 要有专门的测量用暗室,不适于制服量体的大面积流动性。不过随着科技的快速发展,也许在不久的将来就可以把真正方便迅速的电子测体技术应用在制服制作中。

西服的选择:

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总诀：

世界西装等级排名：

特级：

英国的Anderson-Sheppard,H-Huntsman等10到15家作坊，经营成衣、全定制、半定制，无论从历史、裁剪还是工艺、声誉都是世界最顶级的。

准特级：

英国Savile Row的其他作坊，技术工艺和特级的10几家差不多，多是由特级大店出来的裁缝开的，但是没有了历史积淀和种种噱头，名声没那么响亮。意大利的Kiton(国内仅成都有专柜)、Brioni(香港有专柜)，美国的Oxxford（国内没有)。他们工艺都学自英国，但手工含量略低，约90%到95%为手工完成，没有全定制，以成衣为主加以少量的半定制。

一级：

英国非Savile Row出身的定制裁缝。

意大利的Rubinacci、Caraceni、Attolini、Borrelli等品牌，以成衣为主，版有意大利特色但中国人不习惯不容易接受。在国内知名度极低，有一定手工含量。

以上可算广义的世界顶级男装。

二级：

以杰尼亚（Zegna）和卡纳利（Canali）为代表的意大利专业男装制造商。以成衣为主，手工含量低。版接近英国，符合中国人审美，在国内知名度很高。工艺和国产西装非常接近，多由中国工厂代工。

三级：

以阿玛尼为代表的所谓designer shop品牌，非专业男装品牌，男装业务多外包给其他厂商。

四级：

国内众多品牌，工艺接近，以后细谈。

Savile Row 顶级篇：

萨维尔街位于英国伦敦oxford circus附近，二百年来号称全球男装定制的圣地。世界各国的高官显贵，富商巨贾，演艺明星都以有一套萨维尔顶级裁缝店手工制作的西装为身份象征。萨维尔街出品的西装，又分为三种类型：即成衣（off-the-peg,或者ready-to-wear），半定制（made-to-measure），全定制（bespoke）。

成衣即萨维尔裁缝店按照自己的版型直接制作出售的成衣，价格一般400-600英镑，和市面上众多成衣西装的区别是萨维尔的成衣也都是手工制作的。

半定制是指客人选定一套成衣，由裁缝量体后在成衣基础上进行修改以使之更符合客人的体型。萨维尔街的半定制价格要高达700-1000镑左右。

全定制（bespoke）是萨维尔街定制的精髓所在，也是其二百年来长盛不衰的根本。在萨维尔街上全定制一套西装，一般要4-12周的时间，中间经历三次试穿和调整，这还是客人在伦敦的情况下。事实上很多美国人在萨维尔顶级裁缝访美时定制的衣服要为之等候一年的时间。

每件萨维尔出品的西装，制作工时达到40个小时，95%用手工完成。二件套西装大约1700英镑起，三件套2200英镑起。

萨维尔街定制西装的几大特点：

1.一人一版。即裁缝会根据客人的体型专门裁剪出一个版型，而不是像国内定制裁缝店根据现有版型进行修改调整(套码或推版)。所以严格说国内没有英国意义上的全定制西装。

2.用牛角扣，而不是像大多数成品西装用树脂扣。这个其实是个成本问题，不过萨维尔的顶级裁缝Mahon先生特意指出过这个问题：萨维尔西装的扣子必须是某种动物的角磨制成的，这是品质的象征。

3.所有的扣眼都是手工锁的，袖口钮扣下面要开真扣眼。

4.条纹或者格子面料的西装非常注意对条或者对格，比如上衣兜盖上的条纹和兜盖上方的条纹都要对好，身上的格子和袖子上的格子要一致。

5.裁剪上萨维尔街西装秉承英国传统，强调合体，修身和线条感。往往肩部稍宽，腰部收紧，上身呈沙漏形。垫肩较薄使肩部线条自然而袖窿上提为手臂提供足够活动空间。

6.款式上萨维尔的西装款式之多是其他各国所不能比的。比如裤子就有上千种款式变化供选择。上衣常常在口袋上有变化，比如把两个口袋做成斜的（slant pockets），前首相布莱尔就常穿着这种款式；或者在右侧加一个票袋（ticket pocket）。裤子上英国人喜欢plain front,即无省（读作shang,即裤子前面的褶）或者double pleat的，即两个省的。

萨维尔街十大名店：

1.Anderson & Sheppard (1873年建店)

这是萨维尔街上最负盛名的一家裁缝店。客户包括各国名人。据说查尔斯王子近年来一直穿着他家的双排扣西装。

全定制价格：二件套1960镑起，三件套2250镑起。8到12个星期的制衣时间。

2.H-Huntsman (1849年建店)

这是萨维尔街上最昂贵的一家裁缝店。Huntsman持有英国王室颁发的多种皇室供货许可证。在服装上有上千种款式可供选择，并且有自己专有的面料款式。每年三次美国法国巡回。据说Huntsman喜欢把口袋做的很浅，所以定制时务必说明自己的要求。

全定制价格：二件套近3000镑，10到12个星期的制衣时间。

3.Henry Poole (1806年建店)

Henry Poole是萨维尔街上的第一家裁缝店。拥有英国王室颁发的多种供货许可证。客户包括爱德华七世，各国王室等。Henry Poole定期访问欧洲、美国、日本、中国等地。这是第一个进入中国的萨维尔定制品牌，不过他们的名声被中国的合作伙伴滥用了，在国外的服装论坛上遭到了各国网友的谴责。

全定制价格：二件套近2500镑起，三件套近3000镑起。9到12个星期制衣时间。

4.Dege & Skinner (1865建店)

Dege & Skinner不仅受到英国女王的喜爱，也是阿拉伯国家王室的最爱。Dege & Skinner每年访问美国、阿拉伯国家3到4次。提供几百种服装款式和几千种面料供选择。

全定制价格：二件套1969镑起，9到12星期的制衣时间。

5.Kilgour’s (1870年建店)

坚持传统裁剪的代表。不过近年来似乎发展缓慢。

全定制价格：二件套2200镑起，6到8星期制衣时间。

6.Ede & Ravenscroft (1689年建店)

这是伦敦最古老的裁缝店。三百多年来，他们获得过几乎所有皇室成员的皇室供货许可证。Ede & Ravenscroft位于萨维尔街最南端。他们可提供上千种不同面料供选择。

半定制价格：二件套750镑起，三件套1000镑起。

全定制价格：二件套1800镑起，三件套2200镑起。6到8星期制衣时间。

7.Gieves & Hawkes (1785年建店)

Gieves & Hawkes有悠久的历史，持有多种皇室服装供货许可证。今天它在中国的专卖店里就悬挂着伊丽莎白二世，爱丁堡公爵和查尔斯王子的皇室徽章。它是英国军队军装的供货商。不过这个二百多年历史的品牌已经被香港上市公司富联集团收购，不知以后的发展会怎样。这个品牌的成衣现在在国内已有专柜，全部香港制造，既不对条也不对格，已经完全失去了萨维尔的传统，不值得购买。

全定制价格：二件套2250镑起，三件套2700镑起。约8星期的制衣时间。

8.Hardy Amies (1946年建店)

Hardy Amies是伊丽莎白女王御用的女装定制品牌，也是英国唯一能和巴黎haute-couture高级女装定制较量的品牌。它也是萨维尔街上少有的给男装注入流行元素的裁缝店。

全定制价格：二件套3000镑起，三件套3500镑起。6到12星期的制衣时间。

9.Maurice Sedwell (1938年建店)

无数种顶级面料，曾巡回20多个国家的首席裁缝，造就出一件“不带任何标签，一穿上自然表明身价”的西装。

全定制价格：二件套1800镑起，三件套2275镑起。6到12星期的制衣时间。

10.Norton & Sons (1821年建店)

Norton & Sons最擅长制作猎装。定期到美国、欧洲大陆和亚洲巡回。

全定制价格：二件套2300镑起，三件套2700镑起。4到8星期的制衣时间。

意大利各派：

意大利的米兰、佛罗伦萨、罗马、那不勒斯等地自12世纪以来就以出产纺织品，皮革制品而闻名。这个传统流传至今，使意大利这个时装帝国形成了多中心，多流派的格局。二战后意大利服装工业发展迅速，意大利人比传统的英国人会做生意得多，Ermenegildo zegna、Cerruti 1881,Armani等名牌都是从家族式小作坊发展起来成为专卖店遍布世界的品牌，而萨维尔街还是靠几个裁缝走遍世界，产量和销售额不可同日而语。物以稀为贵，老派的欧洲人似乎对保守的萨维尔街更高看一眼，而觉得意大利货有暴发户气味。

意大利西装，从裁剪和制作工艺可按地域分为三派：米兰，罗马和那不勒斯。

米兰派西装裁剪上和英式西装非常接近，肩部有一定斜度，用较薄的垫肩，胸部附全衬，腰部线条柔和，一般上衣单排两粒扣款式居多，开双衩，裤子一般一个省（褶）。米兰派西装轮廓上较圆润。以Caraceni为代表。

罗马派的特点是：肩部较高，袖子上端常常高出肩部。驳头位置较低、稍窄。上衣不开衩或开单衩，较短较瘦，以单排3粒扣款居多。口袋等细节都较通常的按比例缩小10-20%。罗马派以Brioni为代表。

那不勒斯派比较罕见，其最鲜明的特征是著名的那不勒斯肩（Neapolitan Shoulder）。那不勒斯肩线条非常圆润，一般不用垫肩或者用极薄的垫肩。驳头位置超高，宽度略超过胸部的一半。腹部略留空间。收腰且腰部位置上提。一般开双衩而且开衩位置很高。裤子一般有省且挽脚，挽脚留的非常宽。那不勒斯派的代表是著名的Kiton。

Caraceni发源于罗马而在米兰成名。产量很小，每年约700件。全手工制作，每件工时63小时。裁剪上接近英式。定做价格4100美元起。

Brioni和Kiton是最负盛名的意大利西装品牌。而二者风格截然相反：Brioni是力量型的西装（power suit），穿起来犹如罗马帝国的战士盔甲，胸衬和垫肩把穿着者的身体完全撑起来，是一种衣服修饰人体的感觉。而Kiton柔软顺和，不用或只用很薄的垫肩，胸衬做法和Brioni完全不同，穿着感觉如同一件薄运动衫，柔若无物。Kiton对穿着者的身材体型有着更高的要求，不是每个人都能穿Kiton的。而Kiton也根本不想修改自己的版型以适合更大的消费群体，像Canali和Zegna一直在做的那样。Kiton有250多名裁缝，年产量仅18，000套，只是Brioni的四分之一，不及Zegna的一个零头。二者都是全手工制作，Kiton每件工时达到200多个小时，仅每件衣服完成后的后整理就要20多小时。

Brioni在中国大陆还没有专卖店。成品西装价格约3，000到15，000美元之间，半定制4，000到25，000美元。

Kiton06年已经进入中国，在成都设了第一个专柜。成品西装价格4，000到20，000美元，半定制6，000到30，000美元。

其他意大利著名西装品牌：

Rubinacci

十九世纪三十年代创办于那不勒斯，至今延续作坊式的家族企业经营。那不勒斯派西装的典型代表：没有垫肩，柔软的胸衬，穿在身上轻若无物，如同“第二层皮肤”一样。Rubinacci几乎不出产成品西装，而提供意大利少见的全定制服务。Rubinacci在那不勒斯、罗马、米兰、伦敦、东京、纽约拥有专卖店。

Canali

Canali于1934年由Giovonni Canali和Ciacomo Canali兄弟二人创办。经过70多年发展现在已在世界100多个国家拥有1000多家专卖店或专柜。中国已是Canali的全球第五大市场。Canali在意大利有七个制造基地，不过据说宁波的罗蒙曾经以每套800元人民币的加工费为Canali代工。

Zegna

在中国最成功的意大利男装品牌。在中国大陆拥有约40家专卖店。Zegna在意大利、土耳其、瑞士都有生产基地。2003年在温州与某中国企业成立了合资公司，据说以每套人民币1000元的加工费为Zegna生产西装。杰尼亚在中国大陆有成衣和半定制业务。成衣价格远高于欧洲价格。半定制二万元人民币起。

意大利最著名的Kiton。中国人很难接受这种外观。价格平均7000欧元。面料是所有成衣中最好的，专门选用Scabal’s等英国顶级面料。

Brioni,从布鲁斯南开始的007用的都是Brioni的半定制，因为萨维尔街不能以那么快的速度做出足够多的衣服。不过据说下部007里邦德将会穿Dunhill。

杰尼亚，中国人最熟悉也最高估的进口西装品牌。如同哈根达斯等进入中国就漫天要价的外国品牌一样，杰尼亚在国内价格虚高，成衣近2万元人民币，用的是每米300多人民币的面料（一般几千元的国产货用的是几十元一米的面料，所以看上去差），工艺和国产一流品牌没有多大差别，只不过把腰部收紧些，袖子做细些（国产货考虑中国人喜欢内套一件毛衣）。据说是在温州完成大部分然后拿回意大利贴牌的。

如果要买杰尼亚，建议一是到欧洲买，差价应该够往返机票加酒店。二是买面料支数在130支以下的。杰尼亚的面料超过130就不行了，应该是用的羊毛质量跟不上。面料支数越高，不光需要工艺设备升级，也要有更高品质的羊毛原料相匹配。

从成本上来说，还以杰尼亚为例，一万七一套，专卖店进价应该是4折即6800元，用的面料300多元一米，一套3米1000元，辅料也就100元，人工不用说，温州加工的，能有多少费用？

顺便说一下，由于杰尼亚名气很大，有些消费者在定制时也喜欢选用杰尼亚面料，而杰尼亚的很多面料也是从中国纺织厂订购的，山东的如意，南山都是它的供应商。

国产篇：

简单说下选购国产西装。

第一，做工上看，2千元以上的国产货工艺都差不多，都是进口设备和大工厂流水线出来的，当然个别也有差的，关键在比较和看细节，有的名气挺大的一比就不行，估计是挣钱光做广告了，没更新设备。总的来看名气小的比所谓的国产名牌强，新品牌比老牌子强。以后我会发图讲讲怎么看细节选西装。

第二，裁剪上看，也相差不多，现在国内几乎所有的西装厂家都只生产单排三粒扣这一种款式，具体模板是杰尼亚1995年版。中国现在有点出息的厂都知道模仿杰尼亚，没办法，一个是中国人认杰尼亚，另外模仿再高档的品牌做不到，英国顶级的定制，一人一版，全手工，哪个中国厂家搞得起？意大利的顶级成衣kiton,brioni，也是90%以上的手工含量，中国那种流水线一个工人只做一个工序的做法做不到。

裁剪说道非常多，简单地说，消费者最简单的选购方法就是看合体度。试穿，只一件衬衫，哪儿都不多不少不肥不瘦还平整没有褶儿就非常好，但成衣能做到的非常少，一个是大部分人体型不够标准，一个是版挑人，国货模仿的杰尼亚95年版就不适合中国人体型，后背中国人不像白人有背阔肌，穿上两边肩胛骨一般都有大褶子，很难看。还有一点中国西装普遍没有腰，以雅戈尔为代表，筒子状，很难看。国产货另外一个问题是袖长，英国成衣袖长有三种尺寸，即一款西装上衣一个尺寸有三种袖长，而国货只有一种，全部偏长，我从没见过一款中国西装穿上能把衬衫袖子露在西装袖子之外的。国货的袖子也偏粗，为了中国人套毛衣方便，每个部位效果都差一点，整体效果就大打折扣了。

第三，款式。国货99%以上都是三粒扣，我觉得非常奇怪，97年左右的时候三粒扣是在欧洲流行过，二年左右也就过去了，现在还是以单排两粒扣高驳头款为主，英国还有相当多的双排扣，美国流行一种介于二三粒扣之间的2 roll 3，而国内做二粒扣的厂相当少，双排扣我从没见过成衣。其实最好看的西装还是单排两粒扣和双排六粒扣，三粒扣显得局促，小气，特别是扎领带时。英国的西装款式是变化最多的，各种驳头变化，口袋的变化，斜兜，票兜的运用，国内都很少见。

第四，面料，国产西装5千元以下的基本都是国产料，价格一般几十元一米，身高180的用2米8面料，一套衣服值多少钱大家自己算下。

国产西装用进口料的一律在内兜处缝有面料的商标，目的是抬高衣服的身价和欺骗消费者以牟取暴利，其实一般的进口面料根本就不贵，零售的话意大利料200多元一米就有，一万七一套的杰尼亚用的是300多元一米的料，利润在十倍左右。所以大家选择什么样的面料自己有个数。

一般来说，国产料厚些的好，表面应该有细细的绒毛，有光泽，色泽正。

第五，辅料。大部分辅料我们看不到，能看到的就是里子绸，袖绸，钮扣，拉锁。里子绸一般用的都还可以，需要注意的是袖子里面的绸应该和身上的有所区别，一般用白色的，很多成衣包括欧洲的一些真牌子都不注意这点，显得不够专业和讲究。钮扣，一般国产货都用塑料扣，大的3分钱一个，小的1分钱一个。讲究的如英国顶级定制必须用牛角扣。国内只有一个品牌用的号称是牛角扣，但我不能确认，因为中国厂商实在是太不诚实了，飞到意大利注册个品牌都不嫌麻烦，还在乎造点假钮扣？拉锁，一般的用塑料拉锁，批发价1毛钱一条，非常容易坏，讲究的应该用铜拉锁。

判定西装品质的最关键要素

1.裁剪。看合体度，像我前面说的，只穿一件衬衫，哪儿都不多不少不肥不瘦还平整没有褶儿，这种要求成衣很难达到。这也是为什么英国萨维尔街的定制是世界最顶级男装，一人一版，三次试样改动，任何大厂都做不到。

2.做工。看手工含量和衬的工艺。世界顶级男装都以手工工艺为自豪，而其余无论是意大利的还是中国的，从杰尼亚往下一律都是机器流水线生产的。手工含量的标志一是手工纳驳头，一是手针锁扣眼。两者都非常耗工时，不光国产货包括几乎所有的世界名牌成衣都做不到。扣眼机器锁了，驳头干脆不纳。

衬的工艺只有两种：粘合衬和非粘合衬，国产我听说过几个品牌是非粘合的，一个是北京的g.t.man，一个是大连的trands，但都不能确认，毕竟不拆开看不能确定。做非粘合的工艺远比粘合衬的复杂，一般的国内厂做不了也做不起。顺便说一下，杰尼亚的z-zegna系列是粘合衬的，ermenegildo zegna是非粘合的，杰尼亚给温州厂每套100欧元的加工费大概就花在这了。

3.面料。好的面料显活儿。很多人觉得意大利名牌就是比国货强，一个重要原因就是几千元的国产货用几十元一米的面料，几万元的意大利货用几百元一米的面料，自然档次显得高，人靠衣装就是这个道理。

4.辅料。辅料大家看不到，但非常重要。比如胸衬的材质，垫肩的形状等等。

国产西装的几条傻瓜法则

第一条，国产的现在有上进心的一律学杰尼亚，所以第一条看哪个像杰尼亚，哪个就不错

第二条，看扣眼，锁扣眼机器价格差别相当大，好的一套十多万元。所以扣眼锁得好的说明肯花钱上这种非主要设备，肯定工艺不错，至于怎么算好，多看几个牌子，对比一下就知道了。一般看收尾处，好的扣眼收尾特别利索，差的则非常难看。

第三条，看袖子，袖口上一般四个扣子，扣子下面一般是花纹，叫假眼，而今年流行趋势是做真眼，所以只要袖口上有四个真扣眼，工艺都不错。不过缺点就是不能改动袖长了，国产西装袖子一律长5公分左右。

第四条，找一件带条纹的，看兜盖上的条和兜盖上方身上的条纹对上了没有，过去国货都不对，而意大利杰尼亚往上的和英国顶级定制必对，这个在国内工艺上没有要求，中国工人当然能省就省，对条纹挺麻烦的，费工时又不多给工钱，所以在前三条都满足条件下，条纹对上的当然好，说明做工认真，视觉效果上也协调很多，不信如果有两件同样的上衣，一件条纹对上了，一件没对上，找个根本不懂得人让他看，肯定得说对上的好。

第五条，有单排两粒扣款式的，都不错。国外流行趋势几乎十年前就回到单排两粒扣驳头扣位上提款了，而中国反应太慢，三粒扣都10年了还占据市场。

具体款式上：

国产西装一个普遍毛病是袖子长，因为中国人穿中山装穿惯了，喜欢袖子把手背都盖上，很多中国裁缝也认为袖子应该到虎口，而标准穿法是衬衫袖子长出一英寸。英国即使是成品也是每个尺寸有三种袖长可选，而国货我没见过有这样的。所以我建议讲究点的，花点钱把袖子改短点。

再一个上衣选有开衩的，单双都比不开强

裤子尽量选没有省的，国内我只见蓝豹的套装裤子没有省，因此对他就高看一眼。有一个省的也将就了。不管英国还是意大利都认为没有省的裤子最好看。千万别穿有两个省的裤子，中国人骨盆宽腿短，不好看。大部分中国厂商都喜欢做两个省的裤子，纯属不研究市场和目标人群的，选购时可以直接淘汰。

价钱上，我个人认为买个4千以下的就不错了，工艺都差不多，再添钱就是买面料，而面料根本不值那些钱，不是说了，1万7的杰尼亚面料才值一千块。

国内品牌大比武：

推荐成衣品牌：

北京的G.T.Man,我见过的工艺最好的，对条，而且是国内我唯一见过对格的成衣。版也不错，有的版包容性强，大部分人穿都好看，有的则挑体型。

当然缺点也不少：第一，都是三粒扣，款式一般，第二，价格多在三四千元，跟很多国货特别是假名牌比还算厚道，但我觉得还是偏贵，毕竟用的是几十元一米的面料。

其它较好的国产品牌：

锐燊，trands，都有两粒扣款，trands的面料比其它国货好一些，而且号称是非粘合，用牛角扣，不过这两点还无法证实。

还可以的国产品牌：

蓝豹：版不错，面料差价格高。蓝豹最让我鄙视的是用几十元一米的面料还偷工减料，实在是太小气了，老板精明过头了，以后我上图说一下这个偷工减料问题。

较差的国产品牌：

大部分国内名牌，雅戈尔为代表的中国式西装，工艺一般，版差，不注意细节，面料差。其它还有报喜鸟，罗蒙，庄吉等。

最鄙视的国产品牌：

假名牌，中国人到法国意大利注册个商标回来贴牌号称欧洲名牌的，以奥德臣autason，温馨鸟等为代表。这一类牌子是最没有购买价值的，第一品牌本身就是垃圾，第二它们装假名牌的目的就是卖高价，性价比极低，如江苏江阴造的奥德臣编个法国历史故事就卖到二万元一套。

疫情过后的购车浪潮，首先“涌”进了这几家4S店！

在疫情期间，许多企业积极响应国家号召，纷纷转型生产医疗器械和防护装备，提高此类重要物资的产能，以保障疫情防控工作的有力推进，其中最值得一提的，应当就是比亚迪、五菱等自主品牌了，很难相信这些用机械臂、流水线生产“铁家伙”的企业，能在如此短的时间内，投身到紧缺物资的生产中，可以说是呼应了那句话，“国家需要什么，我们就造什么”。

而如今，国内的疫情是得到了有效的控制，全国多地都相继下调防控等级，而4S店等线下汽车销售门店也都开门营业，那些疫情期间转战线上，被迫化身主播的销售顾问们，也重新穿上了体面的西装，以风度翩翩的姿态，接待着每一位到店的客户。虽然线上是未来的发展趋势，但是汽湃君认为，线下卖车依然是近几年甚至未来几十年，都不可被替代的。

相信大家都知道，前段时间很多网友和业内人士都分析，说是疫情过后，国内的汽车市场将会迎来一波购车浪潮，因为，在疫情期间，公共交通虽然方便，但还是会增加与陌生人接触的机会从而提高感染风险。最安全的出行方式还是私家车，所以，许多没车的群体，就会重新认识到有一台私家车的重要性。那么在疫情好转或是解除后，就会将买车事宜提上日程，而10万级的自主品牌家用车会成为首选。

其实，这一预测汽湃君认为还是有一定道理的，但是10万级自主品牌家用车真的会成为首选吗？这个汽湃君表示怀疑。既然现在各大品牌4S店均已复工，那么汽湃君就选出了几家主流自主品牌，分别是比亚迪、长安，和江淮，准备到店看看真实的情况究竟如何。

首先汽湃君去到了比亚迪的4S店，为什么先来比亚迪，其实在自主品牌中，汽湃君是比较看好它的，原因不是它的车有多么好看，纯电车加速有多快、跑的有多远。而是它那种上进的姿态非常让人钦佩，举个例子，都知道现在市面上的电池，大致分为两种，有一种性能强不稳定，另一种则较稳定但性能差点。从某种角度来说，比亚迪完全可根据车型定位来搭配所需要的电池，但是它却依然自主研发出了“刀片电池”，很好的兼顾了两种电池的优点。虽然研发成本不低，但是对比亚迪来说，实现技术上的突破远比多卖几台车更有快感。

进店的程序依然很“复杂”，消毒、登记、量体温，一样不少，虽然成都已经将防疫水平降至三级，但是工作人员仍是一丝不苟的执行着每一项标准，给人带来满满的安全感。进去之后，车还没停好，热情的销售顾问就冲出来迎接了，虽然汽湃君不是“诚心买车”，但是看到这套专业的服务和亲切的态度，都忍不住想要考虑下了。店内有人看车，还有人正在刷卡订车，虽然算不上特别忙，但是没接到客户的销售顾问也是在认真的擦车和站班，跟某些品牌销售顾问清一色刷抖音形成了鲜明的对比。

在交谈中汽湃君得知，从复工以来，到店的客户都是比较多的，尤其是周末有活动的时候更是热闹。另外，目前像几款畅销SUV，包括宋Pro、还有唐都是有现车的，而MPV车型宋MAX则因为卖的太好，部分颜色和配置，需要从其它经销商处调车，而9.99万元的中配车型，直接是无现车需要等一周。至于优惠，销售顾问坦言，现在有活动优惠力度很大，如果确定要买，还可以在优惠的基础上再争取几千元左右的一个现金优惠，并且部分装饰以及行车记录仪、脚垫也都是可以送的。

离开比亚迪，汽湃君前往长安汽车4S店，相比之下客流量稍微少一点。展厅门口还是有销售顾问专门负责消毒登记，包括姓名、电话、身份证号，甚至接触史，还是比较全面的。而销售顾问的态度是令汽湃君记忆深刻的，无论是双手递名片还是细致入微的讲解和邀请试乘试驾，毫不夸张的说，体现出了一种豪华品牌的服务标准。不禁想起网友们的调侃，说长安是越来越像雷克萨斯了，汽湃君也这么认为，不过只是说服务这方面。但是，在产品方面，汽湃君也亲自试驾过CS75?PLUS，完全是刷新了汽湃君对于长安的一个固有偏见，现在的长安确实不一样了，喜欢的话真的有理由入手。

回到主题，虽然长安4S店到店看车的客户不算多，但是来保养维修的车主却是络绎不绝，甚至排起了长队，基本所有工位都处于使用状态，大部分技术人员都在认真的做着手中的工作，甚至来不及搭理正在拍照的汽湃君。门口的售后接待人员告诉汽湃君，自从复工以来，每天预约保养和维修的车主两只手都数不过来，如果没有预约就需要排队，而等待时间视情况而定，一般都是在1-3小时左右，所以基本上所有车主都是提前一天甚至几天进行预约的，而针对部分马虎的车主，长安的售后人员也会通过电话的形式提醒车主，可以说是非常的贴心了，在服务这块，长安的表现确实没话说。

紧挨长安4S店的是江淮汽车，相信大家都不陌生吧，江淮近年来在家用汽车领域的发力，也是有目共睹的，无论是SUV家族还是新上不久的嘉悦A5溜背轿车，都表现出江淮积极发展的姿态。在疫情期间，江淮也是刷爆了关注度，其捐赠的负压救护车，也是投入到了这场“战疫”之中，在病人转运这一环节中，起到了决定性和关键性的作用。大厂的责任担当和民族企业的气节，在这场疫情中展现的淋漓尽致。

不过店内确实是比较冷清，几乎没有到店的客户，销售顾问也是不知去向。不过据汽湃君分析，主要原因应该是这家店的产品比较倾向于商用，面对的群体应该是企业和公司，因为店内基本上都是厢式货车和一些商用车辆，并没有我们熟知的例如S2、S3、嘉悦A5等车型。所以，并不能反映江淮家用车在市场上的一个表现和受认可程度，由于成都市现有的江淮4S店并不多，所以没有条件实地验证。不过据汽湃君所见，江淮车在路上的能见度还是很比较高的，销量不说有多好，但也不会有很差。

经过这次的探店，目前各个主力国产品牌的复工状况都还是比较积极的，虽然说部分品牌或者展台人气还暂时没有上来，但是相信在后期疫情彻底结束之后会越来越好。而从部分品牌的销售情况来看，10万级自主品牌家用车也确实有成为畅销爆款的可能和潜质。毕竟在这个价位当中，自主品牌无论是性价比还是后期的用车成本，相较于合资车来说，都有一定程度的优势。就让我们拭目以待，看看后面几个月的销量榜单会不会有惊喜吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么鉴别一件西装是不是上品的

第一：服装的品牌。一类国际名牌杰尼亚、BOSS、都彭、卡纳利等等

二类：国内一线品牌：维克多、奥德臣、夏梦、百先得

三类：国内知名品牌：杉杉、雅戈尔、乔顿、庄吉、法派、报喜鸟等

第二：面辅料及工艺：面料纯毛或者羊绒面料，面料内含空调纤维或导电纤维，绿色环保，通过国际羊毛局认证，纱支达到120S以上。由世界知名面料上提供，每套西装上除西装品牌的商表外还应该有面料生产商自己提供的商标，标明了面料的品牌，生产地和纱支数。

辅料多利用知名品牌和绿色环保产品，比如：拉链：YKK或者LILI 垫肩，海莎 衬布用黑炭衬，扣子用果实扣或者贝壳扣，线要用高士线。

高档西装讲究的是手工制作。在国内则注重机器设备的专业化，特别是西装专用设备及整烫设备。如专业的美国格博的CDA裁剪，日本重机、德国杜克普的开袋、上袖、锁眼、贡针专用机器和立体电脑自动整烫设备和自动吊挂系统。所以从大厂和小厂生产出的产品从表面看差别不大，但实际相差非常大。

第三，设计师是西装的灵魂，一般国内顶级设计师年薪都在100万以上。所以买西装尽量买成品，如量体定做以找老师量体为准，一般店面内的营业员或者量体员不会将衣服量的尽善尽美。

如果一件西装如果连用来开代的开袋机，正面扣子的圆头锁眼机，袖口扣子的假眼机都没有的话，估计零售价也就200-300元了。

再有主要是看品牌呀，正牌的不是自己生产至少是在正规厂家贴牌生产。

百先得西服怎么样

第一：服装的品牌。一类国际名牌杰尼亚、BOSS、都彭、卡纳利等等

二类：国内一线品牌：维克多、奥德臣、夏梦、百先得

三类：国内知名品牌：杉杉、雅戈尔、乔顿、庄吉、法派、报喜鸟等

第二：面辅料及工艺：面料纯毛或者羊绒面料，面料内含空调纤维或导电纤维，绿色环保，通过国际羊毛局认证，纱支达到120S以上。由世界知名面料上提供，每套西装上除西装品牌的商表外还应该有面料生产商自己提供的商标，标明了面料的品牌，生产地和纱支数。

辅料多利用知名品牌和绿色环保产品，比如：拉链：YKK或者LILI 垫肩，海莎 衬布用黑炭衬，扣子用果实扣或者贝壳扣，线要用高士线。

高档西装讲究的是手工制作。在国内则注重机器设备的专业化，特别是西装专用设备及整烫设备。如专业的美国格博的CDA裁剪，日本重机、德国杜克普的开袋、上袖、锁眼、贡针专用机器和立体电脑自动整烫设备和自动吊挂系统。所以从大厂和小厂生产出的产品从表面看差别不大，但实际相差非常大。

第三，设计师是西装的灵魂，一般国内顶级设计师年薪都在100万以上。所以买西装尽量买成品，如量体定做以找老师量体为准，一般店面内的营业员或者量体员不会将衣服量的尽善尽美。

广州服装批发市场地址在哪里?

白马（火车站对面）：名气大就不用说啦，服装城的批发老大，成熟女装居多，价位为同类批发市场最高，款式偏向成熟装，时装款式也很多，国内有很多女装品牌（例如歌弟）都是从这里起家转向专卖的，所以想要找高品质的女装可在这里逛逛，其中一楼，四楼，五楼的女装无论样式与质量都比较好，价位也较高，大都是大厂出名，质量不错，部分女装的款式也很精致时尚，大部分都是厂家兼营写字楼跟总批发，而二楼，三楼主要是一些小作坊出品，款式质量参并不齐，每个档口都站着几个靓女向你拼命地热情招揽，场面壮观，新手请不要被这场面冲昏头哦~皆因这些靓女每件衣服都拿高提成才会哪么热情，还有白巴地下的“西效商场”主要是做女裤跟小衫，档次低很多，样式比较老土，但胜在款式大众，销量大，六楼主要是中高档男装，七楼仓库天台花园

红棉步步高（白马后面）：少女靓妹装，价位中等，有很多韩日版女装批发，款式比较前卫，时尚，专营女装的一定得去逛逛,但是质量嘛，也是参差不齐，就看你拿货的水准咯，另在二楼的几条通道有很多日版的靓仔装，都是自营品牌，做靓仔装的不防去逛逛。

天马（白马隔壁）：呃，扶不起的阿斗，地里条件优越，跟白马隔壁，但始终是做不起来，一二三楼沦落到做零售，人气很旺却都是火车站人流带来的零售客而非批发客，不过四楼到七楼有很多服装厂家的写字楼进驻，但大部分不做批发，只用来接待厂家的省代理，所以一般也不用去啦。。

白马侧对面的流花批发市场，主要做低档小衫，T恤

流花相邻的几个小批发场，啥服装都有，有时间的话也可以一逛，说不定有意外收获呢。。。

广控大厦（流花市场对面）：主要是各大厂家的写字楼，总代，所以想去拿零批的话就不用去啦，人家不会给货你的

康乐牛仔城：全都是牛仔裤厂家的总代，专门做大打包客，也就是专门做省代理的，所以一般零批客户去也不会怎么理你，不过话也不要说过头，有生意做谁会不做呢，对吧？

新大地服装城（白马斜对面的马路上）：毛织衫，针织衫的天地，这个批发场主要就是做这类的服装，其他类型的服装没有，可能有部分童装，但不多

新大地对面有两个场：一个专门做内衣跟袜子之类的，场子不算大，但也胜在专业，另一个场做休闲男装

站西：在省站后在的一条路，有几个大型的批发场，大部分都做外贸货，但都是运动休闲类的，以年轻休闲男装居多，特别是NIKE，ADIDAS的更是被仿得满天飞，还有很多国外很多年轻的男装时尚品牌也被仿得到处都是，什么D&G,G-STAR,ENERGIE,DEISEL,AMANI JEANS等等都很多，网上的外贸服装大都在这里出货，哪些自称什么原单货，追单货，全都是骗人的，很多都在这里批发出去的仿货，站西这几年名气很大，人流量也很大，几个大场“站西广场，金宝，金象，凯荣都”等人流都特别大，人潮滚滚一点都不为过啊，这样也吸引了很多零售客去淘货，不仅服装，还有帽子，袜子，皮带等等都有，所以大家要在这里慢慢逛上一整天，慢慢地淘出自己想要的货还真得耐心一点，有很多很漂亮的外贸仿货都能在这里拿到，特别T恤小衫，不过价格也挺高的，且大都是男体闲运动装，不过站西广场跟凯荣来这两个场的韩日欧版的女装也很多，所以拿时尚女装一定得去这两个场看看

十三行（新中国大厦）：在人民南路，离白马不算远，打的的话在15-25元之间，这里大部分做低档少女靓妹装，款式哪个多啊，看得你眼花缭乱，大多都是小作坊生产出来的，档主们主要是早上卖货，下午拿着外国时尚杂志的到布料市场买布料辅料，晚上拿到加工厂做，第二天就可以挂在档口卖啦，所以款式更新很快，很多卖少女装的小店最喜欢来这里拿货，因为款式新，前卫，价位适中偏低，几块钱一件的小衫都有，至于质量嘛，不算差，但也不会太好，所以这里很多小店拿货的不二之选，还有十三行可是广州仍至中国最早的口岸贸易地，这里的服装批发历史可是比火车站的白马还要早得多哦。。

沙河：沙河大街像个大集市，这里跑的全是大路货，主要以牛仔裤居多，价位非常低，传说中十元一条的牛仔裤就是在这里批发的，款式大众普通，销量非常大，沙河也是很多服装厂商处理库处货的好地方，所以整个市场的价格非常低，想要找便宜牛仔地不仿去走走

海印缤缤广场：以加盟批发为主，兼营零售，主要做为高档女装，有很多时装设计师在这里开工作室，如香港几个有名的设计师就在这里驻点开公司，拿货价在200-3000之间，是做高档女装必定去的地方，也有批发进口的欧洲时装，整个场人流量不算大，却在广州很有名气，很多人服装设计师喜欢去这里看板，吸取流行元素

中山八路童装批发市场：这里是专业批发童装，各中高低档童装都可以在这里找得到，所以经营童装的就到这地方去逛逛

服装

高第街服装工业街

主要产品：服装、鞋业、皮具

地 址：广州北京路口高第街

公车路线：公交车站名：北京南路站公交线路车：1 14 64 125 182 191 215 219 222 263 543 864 7

万佳服装批发市场

主要产品：中低档成人儿童服装

地 址：广州先烈中路143号

公车路线：公交车站名：沙河大街站

外贸服装批发商场

主要产品：中高档服装批发

地 址：站南路

公车路线：公交车站名：省站 火车站公交线路车：5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205

207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823

海珠婚纱街

主要产品：婚庆用品、服饰

地 址：南华东路549号

广东耀生服装批发市场

主要产品：成衣、服装辅料

地 址：广州广清路耀生市场

广州锦都男装商城

主要产品：男装

地 址：广州站前路197号

江南婚纱街

主要产品：婚纱

地 址：广州江南大道北

公车路线：公交车站名：江南大道北站公交线路车：10 13 14 16 25 26 82 86 87 180 183 186 190 203 220 222 244 248 263 299 552 544

故衣路服装批发街

主要产品：成人儿童服装批发街

地 址：故衣路

公车路线：公交车站名：人民南站 和平东站公交线路车：31 38 61 102 106 103 128 134 186 202 217 239 251 288 521 541 556 823

十三行服装批发街

主要产品：童装服装批发

地 址：十三行路

公车路线：公交车站名：人民南路站公交线路车：31 38 61 102 106 103 128 134 186 202 217 239 251 288 521 541 556 823

濂泉服装批发街

主要产品：中低档成衣批发

地 址：沙河濂泉路

公车路线：公交车站名：沙河大街站公交线路车：11 27 65 84 85 201 209 218 219 236 271 290 534 862

天河长运商业广场

主要产品：中低档成衣童服批发

地 址：沙河濂泉街15号

公车路线：公交车站名：沙河大街头站公交线路车：11 27 65 84 85 201 209 218 219 236 271 290 534 862

红棉步步高时装广场

主要产品：中高档服装批发

地 址：站前路

公车路线：公交车站名：站前路 火车站公交线路车：5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823

天马服装批发市场

主要产品：中高档服装批发

地 址：站南路

公车路线：公交车站名：站南路 火车站公交线路车：5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823

广州服装汇展中心

主要产品：中高档服装批发

地 址：站前路

公车路线：公交车站名：站前路 火车站公交线路车：5 29 34 52 207 239 275 290 288 527

金马皮革时装中心

主要产品：中高档服装皮具批发

地 址：站前路

公车路线：公交车站名：站前路 火车站公交线路车：5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823

新大地服装批发城

主要产品：童装服装批发

地 址：站前路108-122号

公车路线：公交车站名：站前路 火车站公交线路车：5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823